来源头条作者:大理楼市

攀大丽高铁位于四川省攀西地区和云南省滇西地区。线路东起四川省宜宾枢纽临港站，向西沿金沙江经水富、绥江、雷波，过美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、盐边至攀枝花，随后经云南省丽江、大理，终于规划大理北站。项目全长793公里，拟按照时速350公里高速铁路标准设计，总投资1627亿元。

项目分为宜西攀和攀丽大段，其中宜西攀铁路全长482公里，预估算总额为920亿元；攀丽大铁路全长311公里，预估算总额为707亿元，总工期6年。

全线拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、盐边南、攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等18个车站。本项目是川渝、华中华东地区至滇西地区的高速客运通道。

宜西攀丽大高铁线路走向示意图

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（备注：本图仅为可研推荐方案，最终走向和设站请以可研批复方案为准）

大理~滇西城市枢纽中心

目前，大理也是整个滇西重要的交通枢纽和物资集散地，是连接滇西8地州的交通要冲，楚大高速、大保高速、大丽高速、广大铁路、大瑞铁路、大丽铁路，以及新改造214国道、320国道等主干构筑的大理综合交通体系，以及规划建设的大攀高速、大理至临沧至普洱铁路等在这里交汇、贯通，形式四通八达的交通路网，区域中心优势不言而喻。

现在动车连接昆明、大理、丽江，以及未来大瑞铁路、大临铁路、攀大铁路等相继建成通车，大理将成为真正意义上的云南省第二大铁路枢纽，其滇西中心城市的定位将得到进一步巩固。

交通还在不断升级：

2018年7月，昆明至楚雄、昆明至大理动车正式开通运营；2019年1月，昆明至丽江动车正式开通运营，昆明至大理实现2小时到达，昆明至丽江3.5小时到达。昆楚大客流呈爆发式增长，动车单日最高发送5.7万人，7、8月份动车客座率分别为95.4%、96.3%，在全国高铁线排名第一、第三。同时大理到攀枝花铁路也正式开建，预计2022年建成通车，大理去往瑞丽只需3小时；另外一条重要交通铁路，大瑞铁路也将于预计在2022年建成通车。

Q:

对大理地产有何影响？

A:

从综合优势来看，大理作为云南老牌旅游城市，苍山洱海环抱形成有山有海得天独厚的地理风貌，近年来大量文化艺术人士“云归”大理形成包容又国际化的文化氛围，便捷的交通优势和日新月异的城市发展更是让大理成为全国乃至世界旅游度假爱好者的首选之地。大理的房价从2016年起也就开始不断的上涨，涨幅一度飙升全球榜。

而大理交通也在不断升级，交通升级意味着大理和周边城市的联系越来越密切，从大型房企集中入驻大理就可以看出来，大理已经吸引更多行业的投资者。今年受疫情影响大理楼市也冷静了一段时间，前两个月开发商花式暖场活动优惠不断。二手房降价处理、急售也是频现。从4月起，各类新盘面试，其中也涉及大型房企所打造的项目，但是效果都不是很理想，新盘库存量多，购房者观望情绪就越来越重。

攀枝花到大理的高铁开通，想必又是一次花式销售的绝佳时机。还是那句话，刚需无需等待，多对比选择最合适的自己的，投资需谨慎。不管怎么样，不管是从便利角度来说还是以后的发展，都是好消息！

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消息来源:铁路建设规划、微观大理，大理楼市综合整理