来源头条作者:车讯ING比亚迪终端热度最高，最快月销量破万的，也是比亚迪家族最热门的一款车居然不是颜值和总销量都堪称企业第一的汉EV，也不是在海外卖得比宝马X5更贵的比亚迪唐EV，而是中国人人都买得起的海豚。目前该车中国人可以买到的最便宜的400公里＋续航的纯电两厢轿车，没有之一。

但是，长沙工厂5月暂停，这次黑天鹅突发事件大大影响了这款比亚迪热度最高，价格最亲民的纯电轿车的产能和交车时间。据传，该事件发生之后，主要生产比亚迪海豚车型的长沙工厂很快转向江苏常州去生产，即便如此，海豚4月的历史新纪录1.2万多台，直接在5万“腰斩”，下跌整整一半，5月仅仅卖出6430辆。

瑕不掩瑜，比亚迪海豚已经推出短短半年多时间累计获得7万＋总销量，并且积攒了高达6万多张订单，十足不愁卖的两厢神车。据悉，除了深圳和广州以及长沙常州，对于海豚有终端先几千元的补贴或优惠，其余99%的城市都均没有任何折扣和优惠，即便如此，等待海豚交付的用户依旧对该车“不离不弃”、不会弃单，而是继续等待下去，最长的用户已经等待四个月，依旧没有提到车，但从海豚各个网络论坛里面看得出，海豚准客户心态都非常佛系特别悠哉:

“ 不就是再等两个月嘛？大不了我这几个月走路。”

“买到就是省到，好车值得等待，又没加我价，无所谓再等一等。”

“我这几个出门都是打的和地铁，还能省下不少油钱和停车费，92都9块多了，油车不用等呀可我用不起。宁可等！”

（也有暴躁的海豚准车主）

所以说，如果不是长沙工厂事件，比亚迪最新5月销量铁定可以超越12万台，比亚迪唐5月销量也跌破万台，同样也是产能端乏力导致。

和女孩子买衣服买化妆品一样，比亚迪海豚之所以短时间内做到了巨大成功是因为该车勾起来了广大年轻女性的购车欲望。

首先依然是“颜值决定论”！比亚迪海豚的设计师可能真是女的，如此懂女性用户的心理非常不简单，搞得很多男性不敢轻易卖海豚，因为太可爱了！

海豚外形可爱圆润，设计很有欧洲车的高档时尚感，系列却是满满当当的中国文化元素，内饰清新讨女孩子喜欢。之前女孩子买电车只愿意考虑廉价的五菱宏光mini ev。但海豚比它大，空间足够塞得下一家三口，足够和闺蜜同事郊区自驾游，特别是该车热泵空调第一次解决了该车冬季续航折扣大幅度削弱的大问题。